2月12-13日,由蓋世汽車主辦、常熟經濟技術開發區協辦的“2023第五屆智能座艙與用戶體驗大會”在上海市舉辦,芯擎科技受邀出席了活動,與產業鏈上下游先進企業探討智能座艙的技術創新。 智能座艙是汽車智能化的焦點,其用戶關注度逐步提升,重要程度僅次于汽車安全配置。智能座艙背后需要語音助手、座艙SoC、一芯多屏解決方案、AR HUD、車載OS、OMS/DMS等技術支撐,座艙SoC作為各種應用的基石與底座,是否融合多域異構算力已經成為衡量其性價比的關健。芯擎科技國內首發7納米高性能汽車SoC“龍鷹一號”全面量產上車,在UI、操作流暢度、功能豐富度等方面均獲得業界正面反饋和消費者熱烈贊譽,為了讓產業界進一步了解這款經過市場量產檢驗的產品,芯擎科技在本次活動上詳盡介紹了“龍鷹一號”如何賦能智能座艙的不同場景,為用戶帶來智能出行全新體驗。

蔣漢平 博士 | 芯擎科技副總裁兼產品規劃部總經理芯擎科技副總裁兼產品規劃部總經理蔣漢平談到HMI和座艙體驗,應用豐富是一個層面的考量,流暢平滑則是人機交互的關鍵指標。“龍鷹一號”憑借先進的異構計算架構和突出的性能,可以滿足智能座艙和輔助駕駛的跨域融合,將集成360環視、DMS/OMS、APA泊車、CMS、ADAS L1-L2等輔助駕駛功能。針對多域融合車規級芯片應用場景分析和多域融合車規級芯片算力設計邏輯,蔣漢平博士進行了詳細講解,并結合具體的實踐案例進行了分析。最后,蔣漢平博士強調,芯片架構設計必須保證產品的靈活性、易用性和性能,芯擎科技在做好座艙和智駕芯片旗艦產品后,還將提供多樣化的解決方案,為產業發展提供更多的差異性產品。